sábado, 28 de setembro de 2013

PTG 2013 - Porto-Braga-Porto

Como previsto, realizou-se em 21 de Setembro de 2013 mais um passeio orgnizado pelo PTG, entre Porto e Braga. A composição, traccionada pela locomotiva diesel 1437 partiu de Porto Campanhã, à hora prevista, com destino a Braga. No final da tarde realizou-se o percurso inverso, pelo Ramal de Braga e Linha do Minho. 
A oportunidade foi aproveitada por muitos entusiastas para registar a passagem de uma composição de máquina e carruagem pela cidade de Braga.

As imagens que se seguem, ilustram este peculiar dia para os entusiastas da ferrovia nacional.

comentário do autor: "Como previsto!"

comentário do autor: "CP 1437 at Braga this morning with a PTG charter from Porto. This loco hired in from CP Carga as the the expected 1404 failed on Thursday."

comentário do autor: "ESPECIAL 13812 - Braga / Porto Campanhã - CP REGIONAL"

comentário do autor: "Comboio especial de passageiros nº 13811 (Porto-Campanhã - Braga) iniciando a circulação pelo Ramal de Braga após passagem pela estação de Nine.
Obs.: comboio fretado pelo PTG, levando pela primeira vez num comboio alugado pelo grupo uma locomotiva da série 1400 até Braga."




Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

domingo, 22 de setembro de 2013

Acidente na Amadora (Venda Nova) - 31 Janeiro 1980

No dia 31 de Janeiro de 1980, entre as estações da Amadora e da Damaia, uma UTE que efectuava serviço suburbano colidiu com uma composição, formada por uma motora e um reboque Allan, que se encontrava imobilizada na via. 
Do acidente resultaram cerca de 70 feridos.



As imagens que se seguem ilustram este acidente:



fonte: "A view of the accident between a railbus and a train, in Venda Nova, on 31th January 1980. LUIS VASCONCELOS / LUSA PRT VENDAS NOVAS LUSA © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A."





Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.



sexta-feira, 20 de setembro de 2013

Acidente em Ovar - 05 Agosto 1959

“IMPRESSIONANTE ACIDENTE FERROVIÁRIO NA NOSSA ESTAÇÃO”

«Ontem, pelas 18 horas, e quando o Comboio foguete, saído de Lisboa pelas 14h 25m atravessava a passagem de nível de S. João em grande velocidade, visto não parar na nossa estação, chocou com um camião de carga, felizmente vazio, que no momento lhe surgiu pela frente, visto, e lamentavelmente e por razões ainda não bem esclarecidas, estarem abertas as respectivas cancelas.

O choque foi tremendo, e o Foguete, composto de duas carruagens, arrastou o pesado camião nuns cinquenta metros, atirando, finalmente, os seus restos para a sua direita sobre uma das linhas de resguardo. Para se avaliar da violência do embate bastará dizer que o camião foi positivamente pulverizado, vendo-se os seus destroços espalhados numa área, de mais de 200 metros de comprimento.

Entretanto, a composição metálica do comboio, resistiu quase vitoriosamente à violentíssima prova a que foi sujeita, pois do contrário teríamos a registar uma verdadeira catástrofe. Só assim se explica que os seus numerosos passageiros -pois o combóio vinha cheio- tivessem sofrido apenas um susto tremendo -o que já não foi pouco- visto apenas terem ficado ligeiramente feridos um dos seus ocupantes e o respectivo maquinista. O mesmo, infelizmente, não se poderá dizer dos três infelizes tripulantes do camião, visto ter falecido pelas 23 horas, um deles…

…Louváveis e de notar, as providências rápidas tomadas e que asseguraram não só o embarque, para o Porto, de todos os passageiros do Foguete dentro de pouco mais de meia hora de se ter verificado o gravíssimo acidente e ainda o facto do comboio rápido Porto-Lisboa cujo horário em Ovar é às 19h 15m, ter continuado a sua marcha para a Capital aproveitando uma linha de resguardo e levando também pouco mais de meia hora de atraso. Tudo isto foi possível pela presteza e dedicação de todo o pessoal das oficinas de obras metálicas da CP, aqui há longos anos localizadas …
»

In Noticias de Ovar de 6 de Agosto de 1959.


fonte: facebook


quinta-feira, 19 de setembro de 2013

Linha do Vouga - Passeio a Vapor - 21 Janeiro 1998

Em 21 de Janeiro de 1998 a CP promoveu um passeio entre Sernada do Vouga e Oliveira de Azemeis, numa composição traccionada pela locomotiva a vapor E113.





foto de Ricardo Barradas - facebook


quarta-feira, 18 de setembro de 2013

Liga dos Campeões - O comboio do Benfica

O Benfica jogou ontem, no estádio da Luz, frente ao Anderlecht para a Liga dos Campeões. Contrariamente ao que é habitual, os adeptos do Benfica tiveram ao seu dispor um conjunto de circulações ferroviárias que os transportou, dos quatro cantos de Portugal, para a catedral benfiquista.


A operação pode não ter sido um grande sucesso (foram suprimidos alguns comboios especiais) mas é sem dúvida alguma um bom sinal para o futuro. Oxalá este tipo de iniciativa se estenda a outros clubes, e a outras competições desportivas que envolvam grandes deslocações de adeptos.

terça-feira, 17 de setembro de 2013

Linha do Minho - Circulação especial da Locomotiva a Vapor 23

Em 01 de Junho de 1991, a CP promoveu um passeio turístico na Linha do Minho, utilizando a locomotiva a vapor nº 23.
Não conheço mais pormenores sobre esta circulação, mas a imagem seguinte mostra algo que se poderia ter repetido, assim existisse vontade para isso.

entre Âncora e Moledo
foto de Jaime Amaro - facebook

Esta locomotiva está actualmente na secção museológica de Valença do MNF.