sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Automotoras Diesel CP Série 0300

foto de Garry Brown, 1996



esquema técnico (fonte desconhecida)

As automotoras diesel CP da série 0300 (vulgarmente designadas por Allans) foram adquiridas pela CP em 1954/55. Inicialmente destinadas a efectuar serviços curtos, rapidamente se transferiram para as linhas do Oeste e Beira Baixa. Também marcaram presença nos Ramais da Lousã e da Figueira da Foz e na Beira Baixa asseguraram os serviços regionais entre Covilhã e Guarda.

Das 25 unidades originais, duas foram desmanteladas devido a incêndio e uma foi transformada na Allan VIP (unidade 0301). Entre 2000 e 2003, as restantes unidades foram transformadas pela EMEF, dando origem à série 0350 (unidades 0351 a 0371). A unidade 0304 foi preservada com a decoração azul, estando em exposição no Museu Nacional Ferroviário (MNF).

Estas automotoras podiam circular em unidade simples ou dupla. Podiam ainda circular com um reboque (existiram 12 reboques, numerados de 301 a 312).

As imagens que se seguem ilustram os vários serviços efectuados por este material circulante.
  • 0301 - modificada para Automotora VIP
    comentário do autor: "utomotora Allan 030 301-7 nas oficinas de Coimbra B 1986-12-29" (com as locomotivas diesel CP 1441 e 1437)
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5067784035/

    comentário do autor: "Dutch builder Allan railcars dating back to the 1950s. Seen here at Figueira da Foz on 28 November 1990 are nos. 0301 and 0318 on 12:27 Figueira da Foz to Coimbra."
    fonte: http://www.flickr.com/photos/philstephenrichards/3380766784/

    em Mosteirô, foto de António Feijó

    comentário do autor: "12 de Maio de 2009 - A surpresa do dia! A Allan VIP a passar por Virtudes. Marcha n.º 96210 [Évora - Lisboa Santa Apolónia]"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/ericksonjunior/3527202946/

    Castelo Branco em 17-05-2009

  • 0302 - transformada em 0364


  • 0303 - transformada em 0355
    comentário do autor: "Automotora 030 303 nas oficinas de Coimbra B, 030 323 está estacionado na linha de lado 92-11-27"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068707334/


  • 0304 - afecta ao MNF, com as cores originais
    comentário do autor: "Automotora Allan 030 304 na estação de Coimbra B 1986-12-29"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068421642/

    na Guarda, foto de José Francisco Fiães

    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4598220050/

    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4597603499/

    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4597603701/

    na viagem entre Contumil e o Entroncamento

    na estação de Nelas

  • 0305 - transformada em 0360
    comentário do autor: "Automotora Allan 030 305 nas oficinas de Campolide 87-01-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068468202/

    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4795469827/

  • 0306 - transformada em 0367
    comentário do autor: "Automotora 030 306 na estação de Coimbra 92-12-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068083037/

    comentário do autor: "Zoom nas automotoras 030 306 e 318 chegando em Coimbra B 92-12-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068228539/

  • 0307 - transformada em 0365

  • 0308 - transformada em 0366

  • 0309 - desmantelada

  • 0310 - transformada em 0358

  • 0311 - desmantelada

  • 0312 - transformada em 0359
    comentário do autor: "Automotora 030 312 no deposito de Coimbra B 92-11-27"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068666454/

  • 0313 - transformada em 0354
    comentário do autor: "Automotora Allan 030 313 nas oficinas de Coimbra B 1986-12-29"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068405862/

  • 0314 - transformada em 0353
    comentário do autor: "Automotoras 030 314 e 305 em Coimbra Parque 92-11-27"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068587428/

  • 0315 - transformada em 0356

  • 0316 - transformada em 0371
    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4597604085/

  • 0317 - transformada em 0368

  • 0318 - transformada em 0357
    comentário do autor: "Automotora Allan 030 318 sai da Linha 2 de Lisboa Rossio 1983-02-22"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068339066/

  • 0319 - transformada em 0351

  • 0320 - transformada em 0363

  • 0321 - transformada em 0369
    comentário do autor: "28.11.1990 Coimbra Parque 0312/0321
    Seen at Coimbra Parque on a service to Serpins on 28 November 1990. Most trains to and from Serpins on this now closed line started at this station. Although connected to the mainline, it involved street running and (from memory) the timetable had just a couple of trains over this section early morning and late evening when presumably it would not interfere too much with road traffic."
    fonte: http://www.flickr.com/photos/philstephenrichards/5909626924/

    comentário do autor: "Automotora 030 321 nas oficinas de Coimbra B 1992-12-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068817254/

  • 0322 - transformada em 0362

  • 0323 - transformada em 0352
    comentário do autor: "Automotora Allan 030 323 nas oficinas de Coimbra B 1983-02-21"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5067715267/
    (do lado direito, uma automotora Ferrobus da série CP 0750)

    comentário do autor: "Automotora Allan 030 323 nas oficinas de Coimbra B 1983-02-21"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5067748893/

    comentário do autor: "Automotoras Allan 030 323 em Campolide 1987-01-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068546222/

    comentário do autor: "Automotora 030 323 saindo das oficinas de Coimbra B 1992-11-27"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068681632/
    (ao fundo vêem-se duas locomotivas diesel da série CP 1320)

  • 0324 - transformada em 0370
    nas Caldas da Rainha, em 2002

    na Bifurcação de Lares, em 2002

    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4565330138/

    comentário do autor: "Automotoras Allan 030 324 e 323 em Campolide 1987-01-02"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068557296/

    comentário do autor: "Automotoras 030 324 e 307 em Coimbra 1992-11-27"
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068017409/

  • 0325 - transformada em 0361
Reboques:
  • R0301
  • R0302
  • R0303
  • R0304
  • R0305
    fonte: http://www.flickr.com/photos/joaojoaquim/4598219562/

  • R0306
  • R0307
  • R0308
  • R0309
  • R0310
  • R0311
  • R0312

Um pormenor da ligação entre duas unidades:

comentário do autor: "Detalhe da frente da automotora 030 324 em Coimbra Parque 1992-11-27" fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5068045251/


terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Locomotivas Diesel CP Série 1320

Construídas pela ALCO (American Locomotive Company) em 1965, as locomotivas diesel CP da série 1320 foram adquiridas à RENFE em 1989. Nesta altura, a CP necessitava de locomotivas para assegurar os serviços urbanos e regionais a sul do Tejo.
Sendo assim e aproveitando o excedente de locomotivas que a RENFE dispunha, a CP "importa" 18 locomotivas, 17 para serviços de linha e 1 para peças.

A correspondência entre a numeração RENFE e CP é a que está no quadro acima, publicado na revista Maquetren Nº 21.
Depois de abatidas ao serviço em Portugal, algumas destas locomotivas foram novamente adquiridas pela RENFE.
Em 2000, algumas locomotivas desta série foram "encostadas" na estação de Torre da Gadanha (foto publicada na revista Maquetren Nº 109).



  • 1321
    em 1997 no Barreiro, fotos de Garry Brown

    em Espanha, foto de http://www.flickr.com/photos/powell_333/


  • 1322
    em 1991 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

  • 1323
    CP 1323, 1333 - Barreiro Works 03/06/92.
    Collision-damaged ALCO 1323 is pictured in Barreiro Works, along with 1333, which is still in RENFE livery and also carrying its RENFE number 313 037. 3rd June 1992.
    fonte: http://www.flickr.com/photos/oilyhippo/5729791409/

  • 1324
    em 1994 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

  • 1325
    em 1997 no Barreiro, foto de Garry Brown

  • 1326
    em 1993 no Barreiro, foto de Garry Brown

  • 1327
    em Torre das Vargens

    em 1993 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

  • 1328
    em 1994 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

  • 1329
    em 1991 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

    Locomotivas 1329 e 1335 (ex-RENFE) em Coimbra-B
    1992-11-27
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065158061/

  • 1330
    em 1993 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

    Locomotivas 1330 e 1334 (ex-RENFE) em Coimbra-B
    1992-12-02
    fonte: http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065784982/

  • 1331
    em 1992 no Barreiro, foto de Garry Brown

  • 1332
    em 1993 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

    1332 at Evora (ex RENFE class 313).
    Photo Taken : 11.11.1993.
    Portuguese State Railway class 1320 no.1332 sits beside the water tower at Evora. This loco was one of 18 bought secondhand from RENFE in Spain during 1989 and was formerly 313 029 built by Compania Euskalduna in Spain under licence from Alco, USA. They were fitted with an Alco 6-251D engine. Most were withdrawn from use in the mid 1990's after a short working life with CP. This particular one was one of the last to come out of service in September 1997.
    fonte: http://www.flickr.com/photos/36034969@N08/4331078810/


  • 1333
    em 1991 no Barreiro, foto de Garry Brown

    em 1993 na estação de Coimbra-B, foto de Garry Brown

    CP 1333 - Barreiro Depot 29/08/90
    Although carrying the number CP 1333, this ex-Spanish diesel was not only still wearing its Spanish livery, but still had its RENFE number, 313 037, on the cabsides. Barreiro depot, 29th August 1990.
    fonte: http://www.flickr.com/photos/oilyhippo/6550192765/


  • 1334
    em 1992 na estação do Pinhal Novo, foto de Garry Brown

  • 1335
    em 1992 no Barreiro, foto de Garry Brown

  • 1336
    em 1992 no Barreiro, foto de Garry Brown

  • 1337
    em 1992 no Barreiro, foto de Garry Brown

No final da sua "vida activa" foram utilizadas em vários serviços. A foto seguinte documenta a utilização de uma locomotiva desta série nas obras de renovação da linha do Douro:
Ex RENFE 313 (RSD39 Alco) on an engineering train on the Pocinho Line on 19/03/99.
fonte: http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6077444954/