sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Locomotivas Diesel CP Série 1500

Locomotivas Diesel CP Série 1500

As locomotivas diesel da série 1500 (1501 a 1512) foram construídas pela American Locomotive Company. Entraram ao serviço em 1948, nos comboios rápidos Lisboa-Porto, tendo terminado a sua carreira na CP a efactuar serviços de passageiros nas linhas do Alentejo e Sul. Algumas unidades ainda estão em circulação, efectuando serviço na remodelação e construção de vias.
  • 1501 - está em exposição no Museu Nacional Ferroviário (Entroncamento)
    http://www.flickr.com/photos/biblarte/3321729845/

    http://www.comboios.org

    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5273850657/

    http://www.tamr.org/Andy_Inserra/alcos_in_portugalrsc2.htm

    Faro, 04 Novembro 1999
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170669268/

    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030651784/

  • 1502 - foi vendida à NEOPUL
    Faro, 16 Março 1996
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5812077578/

    Barreiro, 1999
    http://www.railpictures.net

    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170145173/

    Comboio de balastro para a construção da Linha de Guimarães em via larga, rebocado pela locomotiva da Empresa Neopul (Ex: CP 1502)-Cuca (Linha de Guimarães)-03.07.2003-Foto: Gabriel Lopes
    http://davidferroviariofotosenoticias.blogspot.com/2011/03/bilhete-postal.html

    http://www.flickr.com/photos/adrianoalves92/5669465089/

    http://www.flickr.com/photos/nmorao/5761605696/

  • 1503 - desmantelada
    Barreiro, 1990
    http://www.flickr.com/photos/philstephenrichards/3380774104/

  • 1504 - desmantelada
    São Marcos da Serra, Junho 1993
    http://www.railpictures.net


  • 1505 - está encostada no GOB
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100860638/

    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030103733/

    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100859108/




  • 1506 - desmantelada

  • 1507 - foi vendida à Fergrupo
    Barreiro, 1998
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6076889414/

    http://www.flickr.com/photos/fabiodrpires/4996104372/

  • 1508 - foi desmantelada
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100876468/

  • 1509 - foi desmantelada
    Boliqueime, 11 Fevereiro 1995
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5343390724/

    Vila Real de Santo António - Guadiana, 12 Março 1996
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5293247831/


  • 1510 - está no Barreiro (GOB)
    Tunes, 01 Abril 2000
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6181905573/

    Setúbal, 09 Novembro 1999
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170650086/

    http://www.railpictures.net

  • 1511 - foi vendida à SOMAFEL
    Setúbal, 17 Maio 1991
    http://www.flickr.com/photos/oilyhippo/5730340682/

    Beja, 13 Março 1996
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5309416651/

    Tunes
    http://www.railpictures.net


  • 1512 - foi vendida à Ferrovias

    Barreiro, 1993 http://www.railpictures.net

    Ramal do Porto de Aveiro
    http://www.railpictures.net



domingo, 25 de setembro de 2011

Remodelação da UTE 2295

À semelhança do que já aconteceu com duas unidades UDD da série 0450, a UTE 2295 está a ser remodelada. Escrevo remodelada porque se trata de uma operação de substituição dos bancos e pouco mais. Fontes geralmente mal informadas garantem que além da 2295 há mais duas UTE's em fase de remodelação. As mesmas fontes veicularam ainda que estas unidades se destinam aos serviços intercidades da Beira-Baixa.
Pois ... mas tem alguma lógica. Os comboios que fazem o serviço entre Lisboa e Covilhã, raramente ultrapassam os 120 km/h, sendo a sua velocidade muito reduzida no troço compreendido entre a estação das Mouriscas (bifurcação para o Ramal do Pego) e a estação de Rodão. Consequência do mau estado da via, em alguns locais a velocidade não ultrapassa os 30 km/h, o que provoca alguns atrasos na circulação.
Sendo assim, de que adianta ter locomotivas que podem andar a 200 km/h a fazer serviços que não necessitam de tais velocidades?
Pois ... as mesmas fontes garantem também que a operação do serviço com as UTE's é mais económica, visto que dispensa as manobras na Covilhã. Mas do ponto de vista do Cliente, será um retrocesso, visto que os comboios de carruagem são sempre identificados como sendo mais confortáveis que estas automotoras.
Veremos ... uma coisa é certa: os vidros sujos e envelhecidos de algumas carruagens Sorefame já faziam com que algumas pessoas reclamassem ... afinal quem viaja na linha da Beira-Baixa quer desfrutar das suas belas paisagens e monumentos, como as Portas de Rodão ou o Castelo de Almourol.

As fotos que aqui se apresentam, foram-me enviadas por e-mail, mas a sua proveniência é muito provavelmente o facebook.









sábado, 24 de setembro de 2011

O eléctrico 738 (Festa do Avante 2011)

Como já tínhamos referido, o eléctrico 738 (ex-CCFL) esteve em exposição na Festa do Avante 2001, que decorreu no Seixal entre 2 e 4 de Setembro. O blog Santo Amaro publicou uma excelente reportagem sobre o transporte deste eléctrico desde a sua actual morada até ao recinto da festa. Para memória futura, ficam aqui algumas imagens retiradas do artigo original.

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Locomotivas Diesel CP Série 1200

Locomotivas Diesel CP Série 1200

As locomotivas diesel da série 1200 (1201 a 1225) foram construídas pela Brissonneau & Lotz e pela SOREFAME. Entraram ao serviço entre 1961 e 1964, tendo realizado serviços de passageiros e de manobras. Andaram principalmente pelo sul do país, tendo assegurado serviços entre Entroncamento e Badajoz ou entre Barreiro e Praias-Sado. Terminaram os seus dias ao serviço da CP na linha do Algarve.
  • 1201 - foi vendida à Argentina


    Barreiro
    http://www.flickr.com/photos/jncarter1962/1748550569/

    Argentina
    http://www.flickr.com/photos/trenesxargentina/4338094081/
    Comentário do autor: "La Brissoneau & Lotz Serie 1200 Ex CP, este caso la 1201, ya acoplada a su tren en la Estacion de Bragado (Pcia de Bs As), una noche calurosa de Verano del 2009. Dicho tren se dirigiria a Lincoln (Pcia de Bs As)."

  • 1202 - foi vendida à Fergrupo
    http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/517

  • 1203 - está no Barreiro - GOB
    http://comboiostugas.blogspot.com

  • 1204 - foi vendida à Ferrovias

    http://www.finnmoller.dk
    Ainda com as cores da CP (foto sem data)

    Portalegre, 2008
    Nuno Morão

  • 1205 - foi vendida à Argentina
    Argentina
    http://www.comboios.org

  • 1206 - foi vendida à Somafel
    http://www.finnmoller.dk

    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5309950720/

    http://www.comboios.org

    http://www.transportes-xxi.net

  • 1207 - foi vendida à Argentina
    (autor desconhecido)

    http://www.comboios.org

    Argentina
    http://www.flickr.com/photos/nohab0100/5454953344/

    http://flickriver.com/groups/1444153@N24/

  • 1208 - foi vendida à Ferrovias
    Lagos, 1991
    http://www.flickr.com/photos/oilyhippo/5730340726/

    Tojal (autor desconhecido)

    Tunes, 11 Março 1996
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5273933139/

    http://www.flickr.com/photos/biblarte/3992004395/

    Barreiro, 1999
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100854122/

    Casa Branca

  • 1209 - foi vendida à Ferrovias (muito provavelmente para peças)
    Barreiro-A, 10 Novembro 2006
    http://www.comboios.org

  • 1210 - foi vendida à Somafel
    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170138997/

    http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170140071/

    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5064984779/

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1210-1219/pix.html

    Barreiro-A, 10 Novembro 2006
    http://www.comboios.org

    http://www.comboios.org

  • 1211 - está no Barreiro - GOB
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5438395851/

    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065545936/


    http://www.flickr.com/photos/36034969@N08/5004963261/



    http://www.comboios.org

  • 1212 - foi vendida à Argentina
    Crato (autor desconhecido)

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1210-1219/pix.html

    Portimão, 1996
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5293572142/


  • 1213 - está no Barreiro - GOB
    Tavira, 1996
    http://www.flickr.com/photos/55154286@N06/5530591506/

    Portimão, 1994
    http://www.flickr.com/photos/martincoles/5160894089/

    Barreiro, 23 Setembro 2008
    http://www.flickr.com/photos/pjbryant56069/4336731141/

  • 1214 - está no Barreiro - GOB
    Algarve, 1991
    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1210-1219/pix.html

    Barreiro, 2004
    http://www.flickr.com/photos/sintragare/4395475501/

    Barreiro-A, 2006
    http://www.comboios.org

    Barreiro, Julho 2009
    http://www.comboios.org

  • 1215 - sofreu acidente em Ferragudo a 08 de Novembro de 1997 - colisão com a 0654 - demolida
    Portimão (autor desconhecido)

    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5465233806/

  • 1216 - está no Barreiro - GOB
    http://www.flickr.com/photos/paulomestre/3704019453/

  • 1217 - foi vendida à Argentina
    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1210-1219/pix.html

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1210-1219/pix.html

    http://www.comboios.org

    Argentina
    http://www.comboios.org

    http://www.flickr.com/photos/jncarter1962/5202054373/

  • 1218 - foi vendida à Argentina
    Faro, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065718974/

    Vila Real de Santo António - Guadiana, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065699654/

    Tunes, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5064961275/

  • 1219 - foi vendida à Somafel
    Lagos, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5064897721/

    Lagos, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5064909141/

  • 1220 - foi vendida à Ferrovias
    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030651646/

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1220-1225/

    Faro, 1986
    http://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5065058577/

    Funcheira, 2002
    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1220-1225/

    http://www.flickr.com/photos/ericksonjunior/4718418537/

  • 1221 - foi vendida à Argentina
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5773086704/

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1220-1225/

    Argentina
    http://www.comboios.org

  • 1222 - encostada no Barreiro-A
    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030649852/

    Barreiro-A, 20 Julho 2007
    http://www.comboios.org

    http://www.comboios.org

  • 1223 - foi vendida à Argentina
    Algarve (autor desconhecido)

    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030096411/

    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030096123/

    Argentina
    http://www.comboios.org

  • 1224 - foi vendida à Argentina
    http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5342692803/

    Barreiro, 1999
    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1220-1225/

  • 1225 - encostada no Barreiro-A
    http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030653494/

    http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/1200/orange/1220-1225/

    http://www.flickr.com/photos/pjbryant56069/4337477156/