No passado dia 12 de Outubro, a locomotiva 5607, titular do IC 621 (Lisboa Santa Apolónia - Guimarães), avariou perto de Pombal. Em socorro deste comboio, partiu às 19:40 do Entroncamento, a locomotiva eléctrica CP 2624. Socorrido o comboio, este foi traccionado por esta locomotiva até Contumil onde se procedeu a nova troca. Com tantas paragens, o IC chegou a Guimarães com cerca de 3 horas de atraso.
Ontem (dia 12) O IC 528 (Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia) foi traccionado pela locomotiva eléctrica 2624, sendo colocada a reboque a locomotiva avariada - 5607. Este comboio chegou a Lisboa Santa Apolónia com cerca de 30 minutos de atraso, provocados pela opção de colocar a 2624 em tracção e a 5607 a reboque. A locomotiva 2624 seguiu para o Entroncamento a reboque do Lusitânia.
Independentemente das razões técnicas que possam ter motivado a troca de locomotiva em Contumil, podemos questionar a razão pela qual, a 5607 não ficou em Pombal a aguardar transporte para o Entroncamento ou ainda, porque colocaram uma locomotiva da série 2600 a traccionar um comboio cuja velocidade máxima é superior à velocidade máxima deste material circulante, provocando deliberadamente um atraso de 30 minutos no IC 528?
Para memória futura, ficam alguns registos fotográficos, realizados por entusiastas do caminho de ferro.
O IC 620 de dia 13 traccionado pela locomotiva que estava de reserva em Contumil - a 5613. Foto de Nelso Silva.
O IC 528 na Granja http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/6241343283/
A chegar a Santa Apolónia, com 30 minutos de atraso. Foto de Nuno Morão.
O regresso da 2624 ao entroncamento a reboque do "Lusitânia". Foto de Carlos Loução
Ontem (dia 12) O IC 528 (Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia) foi traccionado pela locomotiva eléctrica 2624, sendo colocada a reboque a locomotiva avariada - 5607. Este comboio chegou a Lisboa Santa Apolónia com cerca de 30 minutos de atraso, provocados pela opção de colocar a 2624 em tracção e a 5607 a reboque. A locomotiva 2624 seguiu para o Entroncamento a reboque do Lusitânia.
Independentemente das razões técnicas que possam ter motivado a troca de locomotiva em Contumil, podemos questionar a razão pela qual, a 5607 não ficou em Pombal a aguardar transporte para o Entroncamento ou ainda, porque colocaram uma locomotiva da série 2600 a traccionar um comboio cuja velocidade máxima é superior à velocidade máxima deste material circulante, provocando deliberadamente um atraso de 30 minutos no IC 528?
Para memória futura, ficam alguns registos fotográficos, realizados por entusiastas do caminho de ferro.
O IC 620 de dia 13 traccionado pela locomotiva que estava de reserva em Contumil - a 5613. Foto de Nelso Silva.
O IC 528 na Granja http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/6241343283/
A chegar a Santa Apolónia, com 30 minutos de atraso. Foto de Nuno Morão.
O regresso da 2624 ao entroncamento a reboque do "Lusitânia". Foto de Carlos Loução
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