Linha do Algarve - Rotação de Material Circulante

No passado dia 28 de Dezembro "marcharam" para o Algarve mais três automotoras diesel da série 0450.
Com este reforço, foram dispensadas duas automotoras da série 0600. A marcha deste material ocorreu no dia 30, entre Faro e Lisboa, tendo depois seguido para o Entroncamento no R4401.

As imagens seguintes ilustram esta rotação de material, de e para o Algarve.

comentário do autor: Veículo: CP UDD 0606 + 0619; Número de circulação: 4401; Origem: Lisboa Santa Apolónia; Destino: Entroncamento; Local: Lisboa Santa Apolónia

A chegada à cidade dos fenómenos:

comentário do autor: "CP 0600 na Estação do Entroncamento 30-12-2011; CP 0619-0606" fonte: http://www.flickr.com/photos/59422929@N02/6597972825/

Com esta rotação de material, ficam reunidas condições para que todos os comboios regionais entre Lagos e Vila Real de Santo António sejam efectuados com material modernizado, isto é, pelas automotoras da série 0450.

Automotoras Diesel série 0400

Já por aqui se falou das unidades a diesel da série 0400. Estas unidades foram construídas pela SOREFAME em 1965, com um motor Rolls Royce e podiam alcançar uma velocidade máxima de 110 km/h.

(estação de Valença, 1974 - foto de Werner Hardmeier)

(estação de Vigo)

A capacidade original era de 145 lugares sentados, possuíam 1 bar/cozinha e 3 WC's (2 no reboque e 1 na motora).

Em 1994, estas unidades foram alteradas no Grupo Oficinal do Porto (GOP). Entre outras alterações, retiraram o bar e um WC do reboque. A capacidade passou a ser de 202 lugares sentados.

(estação da Trofa - foto de Gabriel Fernandes)

As 19 unidades foram modernizadas em 1999, dando origem à série 0450.

O serviço de passageiros na Linha do Minho

A Linha do Minho, que vai do Porto a Valença, é servida por vários tipos de serviço:
- urbano (Urb) entre Porto São Bento e Ermesinde, Lousado e Nine
- regional (Reg) entre Nine e Valença
- interregional (IR) entre Porto Campanhã e Valença
- internacional (IN) entre Porto Campanhã e Valença (seguindo a Tuy e Vigo)

Os comboios regionais são realizados por material eléctrico, adquirido pela CP em 2002, mas os restantes serviços são assegurados por unidades a diesel. Algumas destas unidades foram construídas em 1965 e renovadas em 1999.

O percurso entre o Porto e Valença demora cerca de 2h20m (serviço IN ou IR), com um custo de 10.75 euros, sendo um pouco mais demorado se a opção for a combinação de serviços urbano e regional. Neste caso a poupança é de 55 cêntimos.
O serviço rodoviário (Rede de Expressos) entre Porto e Valença tem custo e tempo de viagem semelhante ao comboio.
No entanto, para o percurso Viana-Porto o comboio demora mais 30 minutos que o o autocarro, sendo o preço da viagem 7.70 euros em ambos os casos.