UQE CP 3527

Já aqui tinha falado da remodelação das UQE's CP Série 3500, nomeadamente da 3527. Esta unidade, foi a primeira a ser remodelada, tendo existido intervenção ao nível da estrutura (decapagens, pintura, etc etc) e da decoração. No interior, destaco a mudança do revestimento dos bancos e a pintura dos varões em vermelho.

foto de João Cunha - fonte: http://www.portugalferroviario.net/forum/

fotos de Francisco Marques via facebook

A nível mecânico e eléctrico nada foi alterado, visto que esta série de material não tem apresentado problemas.

As imagens que se seguem, ilustram uma das marchas de ensaio e a marcha entre Entroncamento e Lisboa.

Comentário do autor: "02 Dezembro 2011 - 95256 Entroncamento - Castanheira do Ribatejo"
fonte: http://www.flickr.com/photos/jomorgado/6442047021/

Entre Carregado e Vila Franca de Xira
fonte: http://www.flickr.com/photos/tquelhas/6482744741/

Azambuja, 09 Dezembro 2011
fonte: http://img442.imageshack.us/img442/3907/img0002bi.jpg
via: http://www.portugalferroviario.net/forum/

Imagens dos Céus de Portugal

Do blog Terceira Dimensão, seleccionei as fotos que a seguir se apresentam. Desde já os meus agradecimentos aos autores do blog.

• Linha do Alentejo, entre Cuba e Beja
  

• Linha do Norte, estação do Entroncamento

• Linha do Algarve, entre Faro e Olhão

• Estação de Mora (antigo ramal de Mora)

• Linha da Beira Baixa, Portas de Ródão
  

• Porto de Sines
  

• Linha do Norte, entre Alhandra e Vila Franca de Xira (vê-se uma UQE na foto)
  

• Linha do Algarve, Vila Real de Santo António - Guadiana
  

• Linha da Beira Alta, Vilar Formoso
  

Deservagem Química de Via

Por estes dias, está em curso na rede ferroviária nacional uma acção de deservagem química da via.
Este processo consiste num tratamento preventivo, realizado com recurso a produtos químicos e equipamento adequado para eliminar a vegetação daninha que prolifera no balastro e nos passeios da via.
Noutros tempos, a deservagem química era realizada por um comboio composto por vários vagões, traccionado por uma ou duas locomotivas (uma em cada extremo do comboio). No meio ferroviário este comboio era conhecido como "O Ervas".

Eis algumas imagens deste comboio:

Na Linha de Sintra - foto de Bruno Belém

A locomotiva CP 1446 a chegar à estação da Guarda, vinda da Beira Baixa. Foto de autor desconhecido.

Na Linha de Cascais. Foto de João Cunha, via fórum Transportes XXI.

Na Linha de Cascais. Foto de Leandro Ferreira, via fórum Transportes XXI.

As imagens seguintes ilustram a configuração actual deste "comboio", que está a ser realizado pela Ferrivias.

Fotos de Nelso Silva.

Nos próximos dias está previsto que esta composição ande pela linha do Minho (hoje e amanhã), pela linha do Norte (dia 21 entre Campanhã e Pampilhosa; dia 24 entre Pampilhosa e Alfarelos) e que na próxima semana percorra a linha do Oeste.

Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso

Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso

No passado dia 12 de Outubro, a locomotiva 5607, titular do IC 621 (Lisboa Santa Apolónia - Guimarães), avariou perto de Pombal. Em socorro deste comboio, partiu às 19:40 do Entroncamento, a locomotiva eléctrica CP 2624. Socorrido o comboio, este foi traccionado por esta locomotiva até Contumil onde se procedeu a nova troca. Com tantas paragens, o IC chegou a Guimarães com cerca de 3 horas de atraso.
Ontem (dia 12) O IC 528 (Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia) foi traccionado pela locomotiva eléctrica 2624, sendo colocada a reboque a locomotiva avariada - 5607. Este comboio chegou a Lisboa Santa Apolónia com cerca de 30 minutos de atraso, provocados pela opção de colocar a 2624 em tracção e a 5607 a reboque. A locomotiva 2624 seguiu para o Entroncamento a reboque do Lusitânia.

Independentemente das razões técnicas que possam ter motivado a troca de locomotiva em Contumil, podemos questionar a razão pela qual, a 5607 não ficou em Pombal a aguardar transporte para o Entroncamento ou ainda, porque colocaram uma locomotiva da série 2600 a traccionar um comboio cuja velocidade máxima é superior à velocidade máxima deste material circulante, provocando deliberadamente um atraso de 30 minutos no IC 528?

Foto de Nuno Morão.

Para memória futura, ficam alguns registos fotográficos, realizados por entusiastas do caminho de ferro.

O IC 620 de dia 13 traccionado pela locomotiva que estava de reserva em Contumil - a 5613. Foto de Nelso Silva.

O IC 528 na Granja http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/6241343283/

O IC 528 de dia 13 traccionado pela locomotiva 2624. Foto de Nelso Silva.

A chegar a Santa Apolónia, com 30 minutos de atraso. Foto de Nuno Morão.

O regresso da 2624 ao entroncamento a reboque do "Lusitânia". Foto de Carlos Loução

Santa Iria - População corta Linha do Norte - 03 Novembro 1987

Em 03 de Novembro de 1987, a agência Lusa ilustrava desta forma o corte da Linha do Norte em Santa Iria. Na origem dos protestos populares estavam os atrasos dos comboios.


Elementos da GNR vigiam o apeadeiro de Santa Iria de Azoia, apos a população ter bloqueado a via ferrea em protesto contra os constantes atrasos dos comboios da linha da Azambuja, concelho de Loures a 3 de Novembro de 1987. MANUEL MOURA / LUSA PRT Loures LUSA © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.


Comboios da CP parados junto do apeadeiro de Santa Iria de Azoia, onde a população bloqueou a via ferrea em protesto contra os constantes atrasos dos comboios da linha da Azambuja, concelho de Loures a 3 de Novembro de 1987. MANUEL MOURA / LUSA PRT Loures LUSA © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.

Comboios da CP parados junto do apeadeiro de Santa Iria de Azoia, onde a população bloqueou a via ferrea em protesto contra os constantes atrasos dos comboios da linha da Azambuja, concelho de Loures a 3 de Novembro de 1987. MANUEL MOURA / LUSA PRT Loures LUSA © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.

Um comboio da CP passa no apeadeiro de Santa Iria de Azoia, apos a população ter bloqueado a via ferrea em protesto contra os constantes atrasos dos comboios da linha da Azambuja, concelho de Loures a 3 de Novembro de 1987. MANUEL MOURA / LUSA PRT Loures LUSA © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.

Incidente numa passagem de nível em Espinho

Em qualquer parte do mundo, as passagens de nível são "pontos de conflito" entre automóveis e comboios. Quando o homem não respeita a sinalização ou quando esta falha, há acidentes.

As imagens que mostro a seguir, ilustram um desses conflitos, ocorrido numa passagem de nível (PN), na Linha do Norte.

Desconheço a data do acidente e o autor das fotos, mas quando me foram enviadas por e-mail traziam uma nota onde se podia ler que "A viatura avariou em cima da PN. Não houve vítimas a lamentar, visto que os ocupantes da viatura viram o comboio a aproximar-se e fugiram antes do embate".