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sábado, 25 de janeiro de 2014

Indice de 25-01-2014


Infraestruturas-Linhas e Ramais:
 
Infraestruturas-Projectos inconcluídos:
 
- Lousã (ex-ramal ferroviário)
 
- Minho:
 
- Oeste:

- Vouga:
 
Linha de Sintra - o fenómeno


PTG:
 
 
Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.
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sexta-feira, 26 de julho de 2013

Indice de 25-07-2013

Indice de 25-07-2013

Vandalismo no Metro de Lisboa I

Infraestruturas-Linhas e Ramais:
 
Infraestruturas-Projectos inconcluídos:

- Douro:
Linha do Douro - Acidente em Ermida (11 de Dezembro 2000)
Linha do Douro - Acidente na Ferradosa (22 de Janeiro 2005)
Linha do Douro - Que Futuro? (2º capítulo)
Linha do Douro - Que futuro?

Outros assuntos:
O serviço de passageiros na Linha do Minho
Mercadorias na Linha do Oeste
CP - Vandalismo de Material Circulante
O serviço de passageiros na Linha do Douro (de 1987 a 2011)
Greve na CP em 17 Fevereiro 1988
Centenário da Estação Ferroviária de Alcântara Terra
Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso
Deservagem Química de Via
Linha do Oeste - Encerramento do Serviço Regional ...
Ir (ou não) à Manifestação de Transporte Público
Linha do Sul - Que Futuro?
Linha do Algarve - Rotação de Material Circulante
Alterações ao serviço rápido entre Faro e Lisboa
As Schindler Voltam às Beiras - Viagem especial ...
RES - Regime de Exploração Simplificada
Amputação na Linha do Alentejo
Quo Vadis, CP Carga (avaria da locomotiva 1913)
Linha do Vouga - Que futuro?
Desmantelamento de material no Barreiro
 
 
Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.
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terça-feira, 25 de dezembro de 2012

Estado d'Alma VI

.... eis-nos chegados ao final do ano da graça de dois mil e doze. Este ano, fertil em acontecimentos relevantes para a ferrovia, chega ao fim com as já habituais greves na CP, mas também com uma circulação muito especial - ensaio de linha da composição presidencial, liderada pela locomotiva diesel 1424.

foto de Nelso Silva - ferroviários@facebook


Numa altura em que a crise da dívida do estado domina a nossa débil economia, é normal que o tráfego ferroviário de mercadorias esteja a decair. É também normal que a CP Carga deixe cair alguns serviços menos rentáveis (leia-se altamente deficitários) e que o operador privado Takargo aproveite para reforçar a sua posição, conquistando novos mercados.

Para os entusiastas e retratistas, o ano de 2012 foi bastante interessante, tendo o seu ponto alto no passeio do PTG.
Este grupo de entusiastas viajou pela nossa rede ferroviária, prporcionando as já habituais romarias atrás do comboio.

Em 2012, a Linha do Oeste, resistiu à intenção de encerramento, apesar de ter perdido muitos passageiros para a rodovia, principalmente porque estes, se fartaram de esperar por comboios suprimidos devido à greve patrocinada pelo SMAQ ou devido a má gestão de recursos da CP.

No Douro, o comboio histórico não foi traccionado pela locomotiva a vapor, porque muito inteligentemente, o SMAQ achou por bem que a greve se deveria extender à condução de material a vapor. Os entusiastas rejubilaram com a oportunidade de obter fotos diferentes, mas os passageiros do histórico ficaram obviamente desapontados por não viajar a vapor.

Mas nem tudo foram más notícias para o transporte público - o eléctrico de Sintra voltou a circular e a rede do Metropolitano de Lisboa chegou ao Aeroporto.

O mês de Dezembro é habitualmente aproveitado para os almoços de Natal das associações e grupos de entusiastas. Num país demasiado pequeno, perguntam alguns, porque razão não se conjugam esforços das várias associações e grupos de entusiastas para a preservação da memória ferroviária num único projecto. A resposta é simples e óbvia - onde há duas cabeças há duas opiniões e mais cedo ou mais tarde há discussão e divisão.
Não me vou alongar muito com este tema, porque espero dedicar um artigo a este assunto, nomeadamente à proliferação de fóruns de entusiastas ..... existe o Transportes XXI, o LusoCarris, o Portugal Ferroviário, o comboios.org e mais uns tantos cujo nome não me recordo ....

Termino, desejando a todos os leitores e amigos a continuação de Boas Festas e que o Ano Novo vos traga tudo o que mais desejam.

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.




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segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Indice de 25-11-2012

Para os interessados, fica aqui um índice actualizado com os artigos publicados neste blog:

Locomotivas CP:
Locomotivas Diesel CP Série 1200
Locomotivas Diesel CP Série 1300
Locomotivas Diesel CP Série 1320
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (1ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (2ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1500
Locomotivas Diesel CP Série 1520
Locomotivas Diesel CP Série 1550
Locomotivas Diesel CP Série 1800
Locomotivas Diesel CP Série 1930
Locomotivas Diesel CP Série 1960

Automotoras (diesel) CP:
Automotoras Diesel CP Série 0300
Automotoras Diesel série 0400
O Canto do Cisne das UTD/UDD's 0600


Unidades eléctricas CP:
Automotoras Eléctricas CP Séries 2100/150/200
Locomotivas Eléctricas CP Série 2500
Remodelação da UTE 2295
Remodelação das UQE's CP Série 3500
UQE CP 3527
UQE CP 3522
Remodelação das UQE's CP Série 3500 (Parte III)
Ensaios CPA entre Contumil e Aveiro

Metropolitano de Lisboa:
Metro de Lisboa - Unidades ML7
Metro de Lisboa - Unidades ML79
O Plano de Expansão do ML em 2005
Metro de Lisboa - Novo modelo de circulação na Linha Verde
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (2)
Metro de Lisboa - Obras na estação de Areeiro
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (3)
Metro de Lisboa - Prolongamento da Reboleira
Metro de Lisboa - Prolongamento ao Aeroporto
Metro de Lisboa - Inauguração do Prolongamento ao Aeroporto ...
Linha do Sul - Acidente com o Rápido (13 Setembro ...


- Beira Baixa:
Os ICs da Beira Baixa
Os ICs de Évora e Beja
UTE's nos IC's da Beira-Baixa
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (II)
Linha da Beira Baixa - que futuro?
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (III)
A Linha da Beira Baixa da Covilhã à Guarda
Serviço Regional Covilhã - Guarda
Linha da Beira Baixa - CP perde passageiros
Linha da Beira Baixa - Da Covilhã à Guarda em 6 ho...
Acidente Linha da Beira Baixa, PK 33,5 - 29 Dezemb...
Linha da Beira Baixa vs. A23
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (IV)

- Douro:
Linha do Douro - Acidente em Ermida (11 de Dezembro 2000)
Linha do Douro - Acidente na Ferradosa (22 de Janeiro 2005)
Linha do Douro - Que Futuro? (2º capítulo)
Linha do Douro - Que futuro?

Outros assuntos:
O serviço de passageiros na Linha do Minho
Mercadorias na Linha do Oeste
CP - Vandalismo de Material Circulante
O serviço de passageiros na Linha do Douro (de 1987 a 2011)
Greve na CP em 17 Fevereiro 1988
Centenário da Estação Ferroviária de Alcântara Terra
Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso
Deservagem Química de Via
Linha do Oeste - Encerramento do Serviço Regional ...
Ir (ou não) à Manifestação de Transporte Público
Linha do Sul - Que Futuro?
Linha do Algarve - Rotação de Material Circulante
Alterações ao serviço rápido entre Faro e Lisboa
As Schindler Voltam às Beiras - Viagem especial ...
RES - Regime de Exploração Simplificada
Amputação na Linha do Alentejo
Quo Vadis, CP Carga (avaria da locomotiva 1913)
Linha do Vouga - Que futuro?
Desmantelamento de material no Barreiro

 

 
Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.
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domingo, 9 de setembro de 2012

Uma espécie de "idiossincrasia" da ferrovia nacional


Os leitores mais atentos deste blog já devem ter reparado que nos meses de Julho e Agosto, a quantidade de artigos publicados foi consideravelmente inferior ao "normal". Essa diminuição da produtividade deve-se essencialmente ao pouco "tempo livre" para a escrita de algo de útil e interessante.

Mas, o mais importante das últimas semanas foram mesmo algumas viagens realizadas de comboio, pelas linhas que ainda sobrevivem aos cortes e supressões de circulações.

Sobre estas viagens (na minha terra) terei oportunidade de escrever com mais detalhe, sobressaindo desde já um pormenor muito curioso e que deixo aqui, para reflexão: de que forma são contabilizados os passageiros nas viagens nos comboios regionais? À partida, eu diria que os dados de ocupação são obtidos a partir das vendas de bilhetes ... sendo a venda feita por um sistema informatizado, as estatísticas devem ser imediatas .... mas como são contabilizados os bilhetes vendidos a bordo dos comboios? E os passageiros que têm a sorte de não encontrar o revisor?
Ah, isso não acontece ... dirão alguns leitores ... pois é ... comigo aconteceu por diversas vezes ... depois não se esqueçam de dizer que "no apeadeiro de Alegria não entra ninguém" .... entrar até entra, mas ter o azar de encontrar o revisor e adquirir bilhete, isso já é outra conversa ....

Nota 1: neste exemplo, a CP não facturou 3 bilhetes de ida e volta entre Alegria e Pocinho.

Nota 2: o título original deste artigo era "Estado d'Alma III", no seguimento de Estado d'Alma II e Estado d'Alma I.

Nota 3: a imagem que ilustra este artigo é da autoria de André Lourenço e pode ser encontrada aqui: http://www.flickr.com/photos/59422929@N02/7849835324/

Nota 4: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
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sábado, 18 de agosto de 2012

Os Caminhos de Ferro - 1º Aniversário do Blog

Cumpre-se hoje o primeiro aniversário deste espaço de opinião. Não sou filiado em nenhuma tendência nem adepto de nenhum lobby, sou apenas e só um entusiasta dos caminhos de ferro.

O primeiro ano termina com 130 mensagens publicadas e cerca de 30.000 visualizações.

Agradeço a todos os visitantes a preferência por este espaço e faço votos que os conteúdos continuem a ser do vosso agrado.

Bem hajam.
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quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Indice de 15-08-2012

Para os interessados, fica aqui um índice actualizado com os artigos publicados neste blog:

Locomotivas CP:
Locomotivas Diesel CP Série 1200
Locomotivas Diesel CP Série 1300
Locomotivas Diesel CP Série 1320
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (1ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (2ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1500
Locomotivas Diesel CP Série 1520
Locomotivas Diesel CP Série 1550
Locomotivas Diesel CP Série 1800
Locomotivas Diesel CP Série 1930
Locomotivas Diesel CP Série 1960

Automotoras (diesel) CP:
Automotoras Diesel CP Série 0300
Automotoras Diesel série 0400
O Canto do Cisne das UTD/UDD's 0600


Unidades eléctricas CP:
Automotoras Eléctricas CP Séries 2100/150/200
Locomotivas Eléctricas CP Série 2500
Remodelação da UTE 2295
Remodelação das UQE's CP Série 3500
UQE CP 3527
UQE CP 3522
Remodelação das UQE's CP Série 3500 (Parte III)
Ensaios CPA entre Contumil e Aveiro

Metropolitano de Lisboa:
Metro de Lisboa - Unidades ML7
Metro de Lisboa - Unidades ML79
O Plano de Expansão do ML em 2005
Metro de Lisboa - Novo modelo de circulação na Linha Verde
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (2)
Metro de Lisboa - Obras na estação de Areeiro
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (3)
Metro de Lisboa - Prolongamento da Reboleira
Metro de Lisboa - Prolongamento ao Aeroporto
Metro de Lisboa - Inauguração do Prolongamento ao Aeroporto ...

Infraestruturas:
Linha de Évora - um pouco de história
Ramal da Figueira da Foz - um pouco de história
Ramal de Montemor-o-Novo - um pouco de história
Ramal de Mora - um pouco de história
Ramal de Moura - um pouco de história
Ramal de Portalegre - um pouco de história
Ramal de Reguengos - um pouco de história
Ramal de Reguengos (revisitado)
Linha do Vouga - Ramal de Viseu - um pouco de história
Imagens dos Céus de Portugal
O Caminho de Ferro de Penafiel à Lixa (e Entre-os-...

Acidentes e incidentes:
Santa Iria - População corta Linha do Norte - 03 Novembro 1987
Nelas - Corte da Linha da Beira Alta em 29 Maio 1989
Incidente numa passagem de nível em Espinho
Linha do Oeste - Acidente em Jerumelo - 07 Outubro 2011
Linha do Douro - Incidente em Ermida (16 de Abril 2012)
Colisão na Linha de Cascais


- Beira Baixa:
Os ICs da Beira Baixa
Os ICs de Évora e Beja
UTE's nos IC's da Beira-Baixa
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (II)
Linha da Beira Baixa - que futuro?
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (III)
A Linha da Beira Baixa da Covilhã à Guarda
Serviço Regional Covilhã - Guarda
Linha da Beira Baixa - CP perde passageiros
Linha da Beira Baixa - Da Covilhã à Guarda em 6 ho...
Acidente Linha da Beira Baixa, PK 33,5 - 29 Dezemb...
Linha da Beira Baixa vs. A23
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (IV)

- Douro:
Linha do Douro - Acidente em Ermida (11 de Dezembro 2000)
Linha do Douro - Acidente na Ferradosa (22 de Janeiro 2005)
Linha do Douro - Que Futuro? (2º capítulo)
Linha do Douro - Que futuro?

Outros assuntos:
O serviço de passageiros na Linha do Minho
Mercadorias na Linha do Oeste
CP - Vandalismo de Material Circulante
O serviço de passageiros na Linha do Douro (de 1987 a 2011)
Greve na CP em 17 Fevereiro 1988
Centenário da Estação Ferroviária de Alcântara Terra
Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso
Deservagem Química de Via
Linha do Oeste - Encerramento do Serviço Regional ...
Ir (ou não) à Manifestação de Transporte Público
Linha do Sul - Que Futuro?
Linha do Algarve - Rotação de Material Circulante
Alterações ao serviço rápido entre Faro e Lisboa
As Schindler Voltam às Beiras - Viagem especial ...
RES - Regime de Exploração Simplificada
Amputação na Linha do Alentejo
Quo Vadis, CP Carga (avaria da locomotiva 1913)
Linha do Vouga - Que futuro?
Desmantelamento de material no Barreiro

Comboio presidencial:
Comboio Presidencial (I)
Comboio Presidencial (II)
Comboio Presidencial (III)
Comboio Presidencial (IV)

Comboios especiais:
Comboio LifeRail
Comboios especiais realizados por UTE's do Serviço...
Comboio especial Vila Meã a Caldas da Rainha (04 J...

Eléctricos:
STCP - Desfile de Carros Eléctricos - 05 Maio 2012...
Lisboa: O eléctrico 18
O eléctrico 738
O eléctrico 738 (Festa do Avante 2011)
Lisboa: o vandalismo nos eléctricos e elevadores d...

PTG:
Os passeios do PTG - 2012
Os passeios do PTG - 2010
Os passeios do PTG - 2009
Os passeios do PTG - 2006
Os passeios do PTG - 2003
Os passeios do PTG - 2002
Os passeios do PTG - 2001
Os passeios do PTG - 2000

Desabafos:
Estado d'Alma I
Estado d'Alma II
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