Locomotiva 1805 regressa ao Entroncamento

Homologada desde 10 de Julho de 2014 com o apoio da EMEF, a locomotiva 1805 será pintada e colocada apta para circular, no âmbito do contrato recentemente assinado com a empresa inglesa Heritage Traction Rail Services.

Fazendo parte de uma série de dez unidades (série 1801 a 1810), entrou ao serviço em 1968. Construídas pela companhia The English Electric, com motores diesel do mesmo fabricante, vieram modernizar o parque de material trator da CP, satisfazendo as necessidades que então existiam no que dizia respeito ao tráfego tanto de passageiros como de mercadorias.

A locomotiva já se encontra no Museu Nacional Ferroviário, com o apoio da CP Carga.

in https://www.facebook.com/Fundacao.Museu.Nacional.Ferroviario

Nota: a locomotiva diesel 1805 viajou, na passada semana, de Contumil para o Entroncamento a reboque de um comboio de mercadorias. Espera-se que fique apta para o serviço em linha, de forma a efectuar comboios turisticos.

Os passeios do PTG - 2002 (revisitado)

Desde 1998 que, de uma forma mais ou menos regular, um grupo de entusiastas ingleses vem a Portugal realizar passeios pela ferrovia nacional.
Como sabem, em Portugal ainda circulam locomotivas da série 1400, cujas 10 primeiras unidades foram construídas em Inglaterra.
As nossas 1800 também têm origem britânica, visto que são uma derivação da "Classe 50".

Sendo assim, os passeios do PTG (Portuguese Traction Group) são normalmente realizados por este tipo de material.

As imagens que se seguem, ilustram alguns dos passeios realizados em Portugal, em 2002.

comentário do autor: "Loc. 1802, 27.01.2002 - Medina del Campo"
autor: Jorge Monteiro @ Facebook

28-01-2002 - Ceira (foto de Gabriel Coutinho)

28-01-2002 - Lousã (foto de Gabriel Coutinho)

28-01-2002 - Coimbra Parque (foto de Gabriel Coutinho)

autor: Andrew Donnelly @ facebook

28-01-2002 - Coimbra (foto de Gabriel Coutinho)

comentário do autor: "CP 1568, Coimbra B, 15-03-02" (Coimbra-B a Vilar Formoso e regresso)

 comentário do autor: "CP 1568, Coimbra B, 15-03-02"

comentário do autor: "CP 1973 & 1965, Porto Sao Bento, 17-03-02" (Porto São Bento a Caminha e Caminha a Nine)

comentário do autor: "CP 1973 & 1965, Barcelos, 17-03-02"

comentário do autor: "CP 1973 & 1965, Barcelos, 17-03-02"

comentário do autor: "CP 1973 & 1965, Caminha, 17-03-02"

 comentário do autor: "CP 1973 & 1965, Caminha, 17-03-02"

Caminha. Março de 2002 - (locomotivas diesel 1973+1965)

comentário do autor: "CP 1566, Nine, 17-03-02"  (Nine a Braga e regresso a Contumil)

comentário do autor: "CP 1566, Nine, 17-03-02"  (Nine a Braga e regresso a Contumil)

 comentário do autor: "CP 2563, Contumil, 17-03-02"

comentário do autor: "Trofa-Velha. Reparem na placa..."

 comentário do autor:"Livração, Novembro 2002"

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

Os passeios do PTG - 2001 (revisitado)

Desde 1998 que, de uma forma mais ou menos regular, um grupo de entusiastas ingleses vem a Portugal realizar passeios pela ferrovia nacional.
Como sabem, em Portugal ainda circulam locomotivas da série 1400, cujas 10 primeiras unidades foram construídas em Inglaterra.
As nossas 1800 também têm origem britânica, visto que são uma derivação da "Classe 50".

Sendo assim, os passeios do PTG (Portuguese Traction Group) são normalmente realizados por este tipo de material.

As imagens que se seguem, ilustram alguns dos passeios realizados em Portugal, em 2001.

comentário do autor: "1805 at Neves Corvo on 27th January 2001"

comentário do autor: "1805 at Alvalade on 27th January 2001"

comentário do autor: "Loc. 1805 Comboio especial Estremoz-Portalegre Cabeço de Vide, 28 Janeiro 2001"
fonte: Jorge Monteiro - ferroviários @ facebook

comentário do autor: "1805 at Evora on 28th January 2001"

comentário do autor: "1805 at Abrantes on 28th January 2001"

comentário do autor: "1805 at Covilha on 29th January 2001"

comentário do autor: "1559 Caria on 29th January 2001"

comentário do autor: "1559 at Fuentes de Onoro (Spain) on 29th January 2001"

comentátio do autor: "1559 at Vilar Formoso on 29th January 2001"

30 Março
comentário do autor: "1807 at Casa Branca with the 12h30 Estremoz to Praias Sado PTG charter on 30/03/01"

31 Março
comentário do autor: "1464 at Marvão Beirã on 31/03/01 with 13833 10h10 Entroncamento to Marvão Beriã charter. This train continued over the border into Caceres."

comentário do autor: "1464 after arrival at Caceres on 31/03/01"

01 Abril
comentário do autor: "2501 and 2502 at Alfarelos on 01/04/01 with 13837 10h25 Entroncamento to Coimbra B PTG Charter"

01 Abril
comentário do autor: "2567 and 2558 at Tomar with 13839 13h56 Entroncamento – Tomar PTG Charter on 01/04/01"

comentário do autor: "MLW MX620s #1555 and #1568 at Santa Margarida with train 13841 15h29 Entroncamento to Pego Power Station PTG Charter on 01/04/01."

02 Abril, Serpins
comentário do autor: "1510 after arrival at Serpins, with the “Alco Farewell” charter from Coimbra B. It’s still throwing it down…"

02 Abril, Coimbra Parque
comentário do autor: "1510 departs Coimbra Parque for Coimbra station. I had to run down the street, taking photos along the way. One of those rare times when railfanning and going to the gym come in useful."

02 Abril, Coimbra Parque
comentário do autor: "1510 at Coimbra Parque station. The street running section starts here, hence the motorcycle escort on the right…"

comentário do autor: "1510 at Valado Nazaré Alcobaca on 02/04/01 with 13850/1 16h00 Coimbra B – Lisboa Santa Apolonia PTG Charter."

comentário do autor: "Carrazedo Comboio a vapor na linha do Corgo, organizado pelo grupo ingles PTG. 01.09.2001"
fonte: http://www.flickr.com/photos/28488383@N05/3353891069/

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

Os passeios do PTG - 1999

Desde 1998 que, de uma forma mais ou menos regular, um grupo de entusiastas ingleses vem a Portugal realizar passeios pela ferrovia nacional.
Como sabem, em Portugal ainda circulam locomotivas da série 1400, cujas 10 primeiras unidades foram construídas em Inglaterra.
As nossas 1800 também têm origem britânica, visto que são uma derivação da "Classe 50".

Sendo assim, os passeios do PTG (Portuguese Traction Group) são normalmente realizados por este tipo de material.

As imagens que se seguem, ilustram alguns dos passeios realizados em Portugal, em 1999.

31 Janeiro em Nine - Jorge Monteiro @ Facebook

24 Abril, Régua

24 Abril, Pinhão

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

Os passeios do PTG - 2000

Desde 1998 que, de uma forma mais ou menos regular, um grupo de entusiastas ingleses vem a Portugal realizar passeios pela ferrovia nacional.
Como sabem, em Portugal ainda circulam locomotivas da série 1400, cujas 10 primeiras unidades foram construídas em Inglaterra.
As nossas 1800 também têm origem britânica, visto que são uma derivação da "Classe 50".

Sendo assim, os passeios do PTG (Portuguese Traction Group) são normalmente realizados por este tipo de material.

As imagens que se seguem, ilustram alguns dos passeios realizados em Portugal, em 2000.

31 Janeiro (Loc. 1419 - Beja-Moura-Beja) - autor não identificado

31 Janeiro (Loc. 1419 - Beja-Moura-Beja) - autor não identificado

31 Janeiro (Loc. 1419 - Beja-Moura-Beja) - autor não identificado

comentário do autor: "MLW MX620 #1564 at Setúbal on 25/03/00 with 13861 / 13863 10h30 Barreiro – Setúbal – Aguas de Moura – Barreiro (PTG Rail Day)."

comentário do autor: "Alco RSC2 #1501 + Alco RSC3 #1524 at Barreiro on 25/03/00 with 13865 / 13869 12h30 Barreiro – Setúbal – Aguas de Moura – Barreiro (PTG Rail Day)."

comentário do autor: "English Electric 1803 at Barreiro on 25/03/00 with 13869 / 13871 Barreiro – Setúbal – Aguas de Moura – Barreiro (PTG Rail Day).."comentário do autor: "MLW MX624 #1966 at Porto Sao Bento on 26/03/00 with 13803 09h50 to Pochino (PTG Charter “Bom Bom Estrela)."

comentário do autor: "MLW MX624 #1966 at Mosteiro on 26/03/00 with 13803 09h50 Porto Sao Bento to Pochino (PTG Charter “Bom Bom Estrela)."

comentário do autor: "MLW MX624 #1966 at Pinhao on 26/03/00 with 13803 09h50 Porto Sao Bento to Pochino (PTG Charter “Bom Bom Estrela)." (na realidade é a 1970)

comentário do autor: "MLW MX624 #1966 at Ferradosa on 26/03/00 with 13803 09h50 Porto Sao Bento to Pochino (PTG Charter “Bom Bom Estrela)." (na realidade é a 1970)

comentário do autor: "9004 at Alvacoes with 13805 09h35 Regua – Vila Real PTG Charter on 27/03/00."

comentário do autor: "9004 at Alvacoes with 13805 09h35 Regua – Vila Real PTG Charter on 27/03/00."

comentário do autor: "1424 at Leixoes with 13809 Contumil – Leixoes PTG Charter on 27/03/00."

comentário do autor: "Loc. 1806 - Martingança, 03 Junho 2000"
fonte: Jorge Monteiro - ferroviários @ facebook

comentário do autor: "Loc. 1806 - Vila Fernando, 04 Junho 2000"
fonte: Jorge Monteiro - ferroviários @ facebook

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.