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domingo, 5 de outubro de 2014

Comboio Presidencial (XI) - Comemorações dos 125 Anos da Linha de Cascais e 650 da elevação de Cascais a Vila



A nota de imprensa da CP:

Comboio Presidencial na Linha de Cascais | 30 de setembro


O histórico Comboio Presidencial vai, no próximo dia 30 de setembro, percorrer os 25 quilómetros que unem Cascais ao Cais de Sodré, numa viagem que assinala os 125 anos da Linha de Cascais e também os 650 anos da elevação de Cascais a vila.

A viagem, que assinala estas duas importantes efemérides, convida a reviver o ambiente glamoroso do transporte ferroviário do início do século XX, numa composição de época recentemente recuperada pela Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF) para a Fundação do Museu Nacional Ferroviário. O comboio poderá também ser visitado pelo público nas duas estações principais da Linha durante o dia de terça-feira.

A Câmara Municipal de Cascais e a CP-Comboios de Portugal associaram-se para celebrar desta forma a chegada do comboio ao município, a 30 de setembro de 1889, ao tempo apenas no troço entre Pedrouços e o centro da vila de Cascais e operado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Cerca de uma centena de convidados partirão no Comboio Presidencial às 12H00, na estação de Cascais, e terão chegada ao Cais do Sodré pelas 12H53, após uma curta paragem em Oeiras, pelas 12H25, onde haverá lugar a uma degustação de Vinho de Carcavelos.

A composição poderá ser visitada pelo público entre as 09H00 e as 10H30, na Estação de Cascais, e entre as 14H00 e as 20H00 na Estação de Cais de Sodré. O acesso será organizado em grupos e limitado à capacidade do Comboio.

Em anexo: breve nota sobre os 125 anos da Linha de Cascais e programa da comemoração.

Programa 30 de setembro
09h00-10h30 | Cascais - Exposição Comboio Presidencial (Visitas Guiadas – Fundação Nacional do Museu Ferroviário);
11h30 | Cascais - Receção dos convidados na plataforma da estação com animação pelo Teatro Experimental de Cascais e pelo Coro Ferroviário;
12h14 | Cascais - Partida do comboio com destino ao Cais do Sodré da Linha 3;
12h25-12h35 | Oeiras - Aperitivo a bordo pela Confraria do Vinho de Carcavelos;
12h53 | Chegada ao Cais do Sodré e animação pelo Coro Ferroviário;
14h00-20h00 | Cais do Sodré: Exposição Comboio Presidencial (Visitas Guiadas - FNMF).


Os 125 Anos da Linha de Cascais
O primeiro troço da linha, entre Pedrouços e Cascais, foi aberto ao serviço em 30 de setembro de 1889, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, com o nome de “Ramal de Cascais”. A linha chegou até Alcântara-Mar em 6 de dezembro do ano seguinte, tendo nessa altura sido alterado o nome para Linha de Cascais. Ao Cais do Sodré, atual estação inicial/terminal da Linha, o comboio chegou em 4 de setembro de 1895. Foi a primeira ferrovia pesada a ser eletrificada em Portugal, corria o ano de 1926, e a última a ser integrada na CP, em 1976. É uma importantíssima via de comunicação, tendo desempenhado um papel de destaque no desenvolvimento da orla costeira até Cascais.

As imagens de hoje:
fonte: facebook

fonte: facebook



 fonte: facebook



segunda-feira, 24 de março de 2014

Comboio Presidencial (VIII)

http://www.fmnf.pt/comboiopresidencial


Comboio Presidencial viaja até Vila Nova de Famalicão

A Fundação Museu Nacional Ferroviário (FMNF) e a Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão realizam uma viagem a bordo do Comboio Presidencial, no dia 27 de março, a primeira ao norte do país. O percurso terá início na Estação Ferroviária do Entroncamento, prevendo-se uma paragem em Aveiro, para tomada de passageiros, tendo como destino o Museu Nacional Ferroviário - Núcleo de Lousado.
[...]
O programa do Passeio, com início pelas 9h00 (saída do Entroncamento), ocupa o dia inteiro e conta com animação a bordo. À chegada a Lousado, prevista para as 14h30, terá lugar uma visita ao Museu Nacional Ferroviário - Núcleo de Lousado. Pelas 16h00, no Museu da Fundação Cupertino de Miranda - localizado no centro da cidade, reconhecido pela sua rica coleção de Arte Moderna e Contemporânea, especialmente do Surrealismo - os convidados serão acompanhados pelo Mestre Cruzeiro Seixas, atualmente a residir em Vila Nova de Famalicão.

O Comboio Presidencial, ficará parqueado na Estação de Famalicão, onde poderá ser visitado pelo público em geral, entre as 15h00 e as 17h00.

Tudo indica que a tracção deste comboio estará a cargo da locomotiva diesel 1424, a mesma que efectuou os comboios históricos no douro e os passeios de ensaio do comboio presidencial. As restantes hipóteses parecem muito pouco prováveis: locomotiva diesel 1805 e locomotiva eléctrica 2501.

Em 2002, existiam várias unidades decoradas com as cores do comboio presidencial, entre as quais a locomotiva diesel 1453, agora encostada em Contumil. Nesta altura era possível ver o comboio histórico a ser traccionado pela locomotiva a vapor 0187 (actualmente encostada em Contumil) ou um IR com a locomotiva diesel 1424. Era ainda possível ver a locomotiva a vapor de via estreita E214 a viajar entre a estação da Régua e Vila Real. Era ainda possível ver a "outra" locomotiva a vapor na Beira Baixa.

Agora, passados 12 anos, temos um comboio presidencial, mas tudo isto se perdeu ....

As fotos que se seguem ilustram momentos que muito dificilmente se repetirão:
comentáro do autor: "The CP 9004 and the CP 1453 at the yard of Régua. Régua, the 22rd of October 2002"

comentáro do autor: "The CP 0187 with the historic train in Régua. Régua, the 23rd of October 2002"

comentáro do autor: "The CP E214 on it's way back to Régua. Carrazedo, the 22th of October 2002"



Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

quinta-feira, 12 de dezembro de 2013

Comboio Presidencial (VII)

Depois de alguns ensaios e outros tantos passeios, o comboio presidencial realizou hoje (12-12-2013) a viajem inaugural entre Lisboa (estação de Santa Apolónia) e Entroncamento. 



fonte: MNF



Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

segunda-feira, 14 de outubro de 2013

PTG 2013 - Porto-Tua e Porto-Viana


comentário do autor: "ESPECIAL 13811 - Porto Campanhã / Tua - CP REGIONAL"


comentário do autor: "1424 avariou em Aregos..."

comentário do autor: "Thunderbirds are go!"



comentário do autor: "ESPECIAL 13811 - Porto Campanhã / Tua - CP REGIONAL"

 comentário do autor: "ESPECIAL 13811 - Porto Campanhã / Tua - CP REGIONAL"

 comentário do autor: "ESPECIAL 13812 - Tua / Porto Campanhã - CP REGIONAL"

  comentário do autor: "ESPECIAL 13812 - Tua / Porto Campanhã - CP REGIONAL"

 comentário do autor: "passeio do PTG"




(em actualização)




quarta-feira, 12 de junho de 2013

Linha do Minho - "Um IR à moda antiga"

comentário do autor (Carlos Pinto): "Rio Tinto, 6 de junho 2013. O mesmo comboio IR Valença-Porto Campanhã."


No passado dia 06 de Junho, a Linha do Minho voltou a ter circulações comerciais com uma composição de máquina e carruagens. Os comboios inter-regionais (IR850 e IR851) entre Porto e Valença foram assegurados por uma composição composta pela locomotiva diesel 1424, furgão gerador (Dyf 557) e 3 carruagens CoRail.

As imagens que se seguem ilustram esta peculiar circulação, que obviamente atraiu as objectivas dos habituais fotografos e retratistas da nossa ferrovia.



comentário do autor: "A 1424 com o furgão-gerador Dyf 557 e 3 CoRail a efectuar o comboio Interregional Campanhã-Valença a passar em Alvarães e Seixas. 6/6/2013 - 7.30-8.10;
Comboio Interregional Valença-Campanhã a passar em Cerveira e Tamel. 10.15-11.20"


comentário do autor: "Ora ca esta a 1424 a fazer um comboio regular...Diga se que ela esta com um trab um pouco esquisito"

fonte: João Joaquim


Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

terça-feira, 23 de abril de 2013

Comboio Presidencial (VI)

Com direirto a aviso prévio, o comboio presidencial "marchou" hoje entre Contumil e o Entroncamento.





Apesar de alguns precalços (dizem as más linguas que a 1424 avariou na rampa de Paialvo), o presidencial lá acabou por chegar ao seu destino.

As imagens que se seguem ilustram o percurso entre Contumil e o Entroncamento.




 Joao Tiago Fernandes @ facebook

Manuel Luna @ facebook 

Salreu - Nelso Silva

 Mario Rui Cunha @ facebook

Pedro Filipe @ facebook


Diogo Domingos @ facebook

 Francisco Marques @ facebook

Francisco Marques @ facebook

 Francisco Marques @ facebook



Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

segunda-feira, 8 de abril de 2013

LRV 9507 troca o Douro pelo Vouga

fonte: http://www.flickr.com/photos/29620467@N06/8632143765/


Foi com alguma surpresa que vi ontem anunciada a marcha da automotora LRV 9507 da Régua para Aveiro. Surpresa porque este material está encostado desde o encerramento da Linha do Corgo e também porque foram os acidentes com estas unidades que levaram ao encerramento prematuro das Linhas do Tua, Corgo e Tâmega.

Fontes geralmente muito mal informadas garantem que a locomotiva diesel 1424 marchou de Lisboa ao Porto fara realizar o transporte da LRV.

As imagens que se seguem foram pescadas na grande rede, mais contretamente no "facebook". Estão identificadas com o nome do autor.

 

autor: Nelso Silva (Régua)


 autor: Tomas Paulo (Aveiro)

 A marcha da 1424 entre Lisboa e Porto:



comentário do autor: "CP 5617+CP 1424 |Comboio MAQ ISOL nº 22527 |07-04-2013"

Para as próximas noites estão programadas marchas de ensaio entre Aveiro e Espinho, pelo que se adivinha que a CP está a pensar seriamente na utilização deste material no Vouga. Oxalá não aconteça nenhuma desgraça ....

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Comboio Presidencial (V)

Realizou.se hoje (20-12-2012), entre Contumil e Valença, uma marcha de ensaios do Comboio Presidencial.
Como em outras ocasiões, esta circulação extrordinária suscitou a curiosidade de entusiastas, ferroviários e amigos do caminho de ferro.
As imagens que se seguem mostram esta peculiar composição, liderada pela locomotiva diesel 1424, em dois locais da Linha do Minho.


Gonçalo Ribera @ facebook


Manuel Olimpio Barros @ facebook


Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.

Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Comboio histórico do Douro - O regresso a Contumil

Depois de cumprir a sua missão por terras durienses, a composição do comboio histórico regressou esta semana a Contumil.
Sendo a 0186 a única locomotiva a vapor que se encontra funcional, é estranho (ou talvez não) que não seja utilizada em outros passeios, aproveitando as potencialidades turísticas de linhas como a Beira-Baixa, entre Belver e Rodão, ou a Linha de Cascais.

foto de João Morgado