terça-feira, 21 de agosto de 2012

O regresso do Eléctrico de Sintra


Suspenso desde Outubro de 2011, a circulação do "eléctrico de Sintra" foi retomada no passado dia 03 de Agosto. Com partidas entre as 09:20 e as 19:00, o trajecto entre a vila de Sintra e a Praia das Maçãs é percorrido em cerca de 45 minutos. O bilhete custa 2 euros.

Este é o horário, em vigor até dia 23 de Setembro:


A imagem que ilustra este artigo é da autoria de José Sousa, que publicou no fórum Portugal Ferroviário uma excelente reportagem fotográfica sobre o primeiro de dia de circulação. (para aceder ao fórum é necessário registo)


Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

sábado, 18 de agosto de 2012

Os Caminhos de Ferro - 1º Aniversário do Blog

Cumpre-se hoje o primeiro aniversário deste espaço de opinião. Não sou filiado em nenhuma tendência nem adepto de nenhum lobby, sou apenas e só um entusiasta dos caminhos de ferro.

O primeiro ano termina com 130 mensagens publicadas e cerca de 30.000 visualizações.

Agradeço a todos os visitantes a preferência por este espaço e faço votos que os conteúdos continuem a ser do vosso agrado.

Bem hajam.

sexta-feira, 17 de agosto de 2012

Comboio Histórico do Douro (versão 2012)


A versão bombástica do artigo sobre o comboio histórico do Douro poderia muito bem começar assim: "o lobby do diesel conseguiu finalmente colocar uma locomotiva da série 1400 à cabeça do comboio histórico. Os entusiastas, cansados de ver a 0186 à frente do histórico do Douro, formaram com o SMAQ (sindicato dos maquinistas) uma parceria, de forma a podem obter fotos diferentes do habitual. Sendo assim, e até ordem em contrário, o comboio histórico está a ser traccionado pela locomotiva diesel 1424, decorada com a sua cor original - o azul".


No entanto a a realidade é muito menos "bombástica". O SMAQ convocou no inicio do mês de Julho, sem data prevista de fim, uma greve, que inclui entre outras coisas, a recusa a efectuar a condução de máquinas a vapor. Sendo assim, não restou outra alternativa à CP .... a locomotiva diesel 1424 tem assegurado o comboio histórico, desvirtuando desta forma, o que de melhor ele tinha - o vapor.

No ponto 1.8 do pré-aviso de greve pode ler-se:
"1.8 Entre as 00H00 do dia 01 de Agosto de 2012 e as 24H00 do dia 31 de Agosto de 2012, os trabalhadores representados pelo SMAQ encontram-se em greve à prestação de todo e qualquer trabalho nos comboios efectuados com Locomotivas a Vapor, designadamente – 0186, iniciando-se a greve à hora de chegada da composição cuja condução imediatamente anteceda a realização de tarefas nesses comboios ou à partida da circulação na qual se preveja a respectiva passagem sem serviço com destino ao local de realização dessas tarefas e que imediatamente as anteceda e prolonga-se até ao final do período normal de trabalho;"




Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

quinta-feira, 16 de agosto de 2012

Quo Vadis, CP Carga (supressão de circulações)

Mercadorias 57321 | Gaia - Pocinho - Ferradosa | PK 148 - Linha do Douro
2012.07.27 | 11.05
Locomotiva Diesel 1962 + 10 vagões de transporte de cimento RLPS | CP Carga, SA

Nos últimos tempos temos assistido a uma diminuição do tráfego ferroviário de mercadorias. Esta diminuição pode ser provocada por diversos factores. Vou, neste artigo, tentar elencar alguns desses factores.

1 - idade do material motor: já por aqui tinha escrito sobre as constantes avarias de material motor da CP Carga. Numa frota com mais de 30 anos (as locomotivas diesel das séries 1900/30 foram adquiridas no inicio dos anos 80 do século passado) é perfeitamente aceitável que o material tenha problemas, principalmente quando as rotações são apertadas, isto é, o intervalo entre dois serviços é reduzido e o tempo de "oficina" reduzido ao mínimo indispensável.
Neste cenário, qualquer pequena avaria de uma das locomotivas das séries 1900/30 que ainda estão ao serviço provoca um efeito dominó, afectando vários tráfegos e serviços.
As locomotivas das séries 1400 e 1960 vão dando uma ajuda, principalmente a norte, mas não chegam para todos os socorros.

2 - greves: é também perfeitamente aceitável que os clientes se fartem de tanto atraso e supressão provocados pelas sucessivas e continuas greves dos "maquinistas e afins" e procurem outras alternativas mais fiáveis, como a rodovia ou a Takargo. No entanto, tendo em conta que não se vê a Takargo a efectuar novos tráfegos, devo concluir que "o que não é transportado por comboio, vai agora pela rodovia" (é necessário rentabilizar o investimento em autoestradas).

3 - conjuntura económica: estando o país e a Europa a atravessar uma crise económica e financeira é perfeitamente aceitável que as importações e exportações tenham um decréscimo significativo. O melhor indicador é o tráfego de contentores de e para os portos nacionais.

4 - tráfegos pouco interessantes do ponto de vista financeiro: a CP Carga detém (ou detinha) alguns tráfegos muito pouco interessantes do ponto de vista financeiro - era frequente ver um comboio de mercadorias com meia dúzia de vagões ....

Então que futuro terá o transporte ferroviário de mercadorias? É difícil fazer previsões, mas tendo em conta que muitos comboios foram suprimidos ou simplesmente desapareceram ....

A imagem que ilustra este artigo e que é da autoria de Jorge Lopes, ilustra um comboio de cimento que circula entre Gaia e Pocinho. O Douro é sem dúvida alguma a mais bela linha ferroviária nacional. É pena que em breve não seja possível fazer uma foto como esta.

Nota 1: este blog não representa qualquer organização, empresa ou tendência ferroviária. É apenas e só um espaço de opinião.
Nota 2: as fotos que ilustram este artigo estão identificadas com o nome do autor e quando aplicável, com a referência onde foram encontradas.

quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Indice de 15-08-2012

Para os interessados, fica aqui um índice actualizado com os artigos publicados neste blog:

Locomotivas CP:
Locomotivas Diesel CP Série 1200
Locomotivas Diesel CP Série 1300
Locomotivas Diesel CP Série 1320
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (1ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1400 (2ª Parte)
Locomotivas Diesel CP Série 1500
Locomotivas Diesel CP Série 1520
Locomotivas Diesel CP Série 1550
Locomotivas Diesel CP Série 1800
Locomotivas Diesel CP Série 1930
Locomotivas Diesel CP Série 1960

Automotoras (diesel) CP:

Automotoras Diesel CP Série 0300
Automotoras Diesel série 0400
O Canto do Cisne das UTD/UDD's 0600


Unidades eléctricas CP:
Automotoras Eléctricas CP Séries 2100/150/200
Locomotivas Eléctricas CP Série 2500
Remodelação da UTE 2295
Remodelação das UQE's CP Série 3500
UQE CP 3527
UQE CP 3522
Remodelação das UQE's CP Série 3500 (Parte III)
Ensaios CPA entre Contumil e Aveiro

Metropolitano de Lisboa:
Metro de Lisboa - Unidades ML7
Metro de Lisboa - Unidades ML79
O Plano de Expansão do ML em 2005
Metro de Lisboa - Novo modelo de circulação na Linha Verde
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (2)
Metro de Lisboa - Obras na estação de Areeiro
Metro de Lisboa - Intervalo entre Comboios (3)
Metro de Lisboa - Prolongamento da Reboleira
Metro de Lisboa - Prolongamento ao Aeroporto
Metro de Lisboa - Inauguração do Prolongamento ao Aeroporto ...

Infraestruturas:
Linha de Évora - um pouco de história
Ramal da Figueira da Foz - um pouco de história
Ramal de Montemor-o-Novo - um pouco de história
Ramal de Mora - um pouco de história
Ramal de Moura - um pouco de história
Ramal de Portalegre - um pouco de história
Ramal de Reguengos - um pouco de história
Ramal de Reguengos (revisitado)
Linha do Vouga - Ramal de Viseu - um pouco de história
Imagens dos Céus de Portugal
O Caminho de Ferro de Penafiel à Lixa (e Entre-os-...

Acidentes e incidentes:
Santa Iria - População corta Linha do Norte - 03 Novembro 1987
Nelas - Corte da Linha da Beira Alta em 29 Maio 1989
Incidente numa passagem de nível em Espinho
Linha do Oeste - Acidente em Jerumelo - 07 Outubro 2011
Linha do Douro - Incidente em Ermida (16 de Abril 2012)
Colisão na Linha de Cascais


- Beira Baixa:
Os ICs da Beira Baixa
Os ICs de Évora e Beja
UTE's nos IC's da Beira-Baixa
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (II)
Linha da Beira Baixa - que futuro?
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (III)
A Linha da Beira Baixa da Covilhã à Guarda
Serviço Regional Covilhã - Guarda
Linha da Beira Baixa - CP perde passageiros
Linha da Beira Baixa - Da Covilhã à Guarda em 6 ho...
Acidente Linha da Beira Baixa, PK 33,5 - 29 Dezemb...
Linha da Beira Baixa vs. A23
UTE's nos IC's da Beira-Baixa (IV)

- Douro:
Linha do Douro - Acidente em Ermida (11 de Dezembro 2000)
Linha do Douro - Acidente na Ferradosa (22 de Janeiro 2005)
Linha do Douro - Que Futuro? (2º capítulo)
Linha do Douro - Que futuro?

Outros assuntos:

O serviço de passageiros na Linha do Minho
Mercadorias na Linha do Oeste
CP - Vandalismo de Material Circulante
O serviço de passageiros na Linha do Douro (de 1987 a 2011)
Greve na CP em 17 Fevereiro 1988
Centenário da Estação Ferroviária de Alcântara Terra
Loc. CP 2624 de volta ao Longo Curso
Deservagem Química de Via
Linha do Oeste - Encerramento do Serviço Regional ...
Ir (ou não) à Manifestação de Transporte Público
Linha do Sul - Que Futuro?
Linha do Algarve - Rotação de Material Circulante
Alterações ao serviço rápido entre Faro e Lisboa
As Schindler Voltam às Beiras - Viagem especial ...
RES - Regime de Exploração Simplificada
Amputação na Linha do Alentejo
Quo Vadis, CP Carga (avaria da locomotiva 1913)
Linha do Vouga - Que futuro?
Desmantelamento de material no Barreiro

Comboio presidencial:
Comboio Presidencial (I)
Comboio Presidencial (II)
Comboio Presidencial (III)
Comboio Presidencial (IV)

Comboios especiais:
Comboio LifeRail
Comboios especiais realizados por UTE's do Serviço...
Comboio especial Vila Meã a Caldas da Rainha (04 J...

Eléctricos:
STCP - Desfile de Carros Eléctricos - 05 Maio 2012...
Lisboa: O eléctrico 18
O eléctrico 738
O eléctrico 738 (Festa do Avante 2011)
Lisboa: o vandalismo nos eléctricos e elevadores d...

PTG:
Os passeios do PTG - 2012
Os passeios do PTG - 2010
Os passeios do PTG - 2009
Os passeios do PTG - 2006
Os passeios do PTG - 2003
Os passeios do PTG - 2002
Os passeios do PTG - 2001
Os passeios do PTG - 2000

Desabafos:
Estado d'Alma I
Estado d'Alma II